quinta-feira, 20 de dezembro de 2012

TURBINA E KIT CORRENTE DE COMANDO MITSUBISHI PAJERO FULL GLS-B 2.8

Em Mateus 10:26 diz: "Não há nada escondido que não venha a ser revelado, nem oculto que não venha a se tornar conhecido." O mal maior que esta no mundo é a mentira e a enganação. Lamentavelmente algumas pessoas teimam em cometer desonestidade com seu semelhante acreditando na impunidade e na possibilidade da ocultação dos fatos, seja por ignorância ou cobertura das autoridades (maus servidores). Mas, graças a Deus o mundo não está entregue totalmente ao maligno, pessoas boas, dignas e honestas ainda mantém os bons costumes vivos. Amenizando o sofrimento de alguns poucos que temem ao Sr. 

Iniciei assim por desabafo. Pois ao saber que a turbina do meu carro foi trocada por uma ruim e os kit de corrente de comando da Pajero ter sido utilizado um usado ao invés do novo e original que comprei. Ah! Essa não é nem de longe a metade da história. Mas não quero falar sobre isso nem da oficina anterior a qual fez reparos no meu carro, deixa quieto. 

Vamos falar de novidades e das boas. Como diz o título TURBINA E KIT CORRENTE DE COMANDO, troquei tudo e tá zerado. Feito por pessoas boas e honestas. Meu agradecimento aqui em especial ao meu tio Cacau, que indicou o bombista que desde o seu tratamento inicial da sua  indicação ao mecânico e do mecânico ao parceiro de trabalho com as turbinas. 

Senta que lá vem a história: Fui a bombista que analisou o funcionamento do motor e turbina. E honestamente me disse que poderia até haver problema na bomba, mas uma zuada no motor e a possibilidade da turbina estar com problemas ele achava melhor que eu levasse a um mecânico para avaliar a situação e me indicou um. Fui a ele Sr. Valdilson da VALCAR IMPORTS (Tel. 71 - 3257.3408) Sr. atencioso e de muito conhecimento em Mitsubishi. Analisou o funcionamento do motor do carro parado e depois deu uma volta com o carro e o veredicto: Zuada na corrente obivia (mesmo parado era perceptível) e turbina inoperante, daí tanta fumaça preta (diesel em excesso). O carro estava xôxo (fraco). Depois de aberto o motor por baixo e tirado a tampa frontal, foi constatado realmente o problema. Os anéis e casquilhos em ordem. Então feito o pedido era aguardar as peças chegarem.

Faixada da oficina
 
Aqui o kit da corrente de comando já trocado
 
Kit: corrente de comando dupla, engrenagem de cima e baixo dupla, guia e meia lua e o tensor da corrente

O Val chamou seu parceiro em turbinas Sr. Eloísio da BRASTURBINAS (Tel. 71 - 3316.3393) que igualmente seguindo os bons costumes analisou a turbina. Entre o reparo ou a troca do conjunto rotativo achei melhor colocar um novo conjunto rotativo. após alguns dias a carcaça fria e quente jateada conjunto rotativo montado, alinhado foi entregue.

Conjunto rotativo novo da Turbina TF035 Mitsubishi
 
 

A turbina do meu carro já pronta para instalção
A turbina do meu carro já pronta para instalção
A turbina do meu carro já pronta para instalção
Um detalhe que só quem conhece o motor poderia perceber, existe um parafuso que vai fixado entre a corrente e a guia que é vasado com uma tubulação que esguincha óleo na corrente que no meu carro não existia, na oficina anterior foi colocado parafusos comuns (até nisso me ludibriaram). Val providenciou um.

 
 
No detalhe onde o parafuso é fixado.
Ainda tive que substituir a tampa frontal que estava com suportes dos parafusos rachados, impossibilitando o aperto exato dando fuga de óleo. Felizmente mais uma vez o Val providenciou tudo com maestria. O cara é safo.
Marcado dia para entrega do carro, fiquei muito satisfeito com o resultado final e na certeza de um atendimento e reparação de primeira categoria.
Agora falta levar ao bombista para agora sim ele fazer o seu serviço, já que motor e turbina tá zero bala.

É isso aí amigos, abraços e até a próxima!
Fiquem com Deus!
Feliz festas!
Abraços.

terça-feira, 18 de dezembro de 2012

VISITA DO OSCAR KRATZ E SUA PAJERO

Uma amizade iniciada via web (Forum 4x4 Brasil), construida ao longo de muitas mensagens e emails, e consolidada com um aperto de mão. Com grata surpresa ao abrir minha caixa de mensagens no dia 26 de novembro vi a mensagem do amigo que dizia estar em Lauro de Freitas (ele havia vindo da Praia do Cantão do Indaiá - Bertioga - SP) numa viagem a negócios e passeio. No dia 27 nos falamos por telefone e o amigo logo chegou aqui em casa para uma visita. E acreditem tomar informações para ir ao Jalapão em viagem solo. Se não fosse o meu trabalho concerteza eu acompanhava-o nesta aventura. Mas devido ao mal tempo e a saudade da família o roteiro foi encurtado e sua viagem de retorno para casa antecipada. Então em breve faremos juntos com os dois carros Oscar, pode acreditar, bote fé meu irmão. Falando em fé... muita saúde e paz pra você e toda a família. Obrigado pelo carinho e atenção com seu amigo baiano. Volte sempre!

Abraço Forte.
 

 





Aqui fotos da aventura do Oscar e sua esposa a bordo da Pajero. Olha o tamanho da aventura: 49 dias rodando por este maravilhoso Brasil e um pedacinho da Venezuela.  Rodados: 11.647 Km.









 Se vocês quiserem acompanhar o relato desta viagem completo acessem:


sábado, 8 de dezembro de 2012

ROLÉRAINE FINAL DA TARDE

Finalzinho do dia, perto das 17 horas, e uma baita vontade de rodar de moto.
Deu nisso!


sábado, 1 de dezembro de 2012

CAÇA SUBMARINA - 19.11.2012

Salve, Salve fiéis amigos, seguidores e visitantes. Não é conversa de pescador não, pego e mostro. Ainda ensino como fazer (risos). No dia 19 de novembro fiz um excelente mergulho na praia de Ipitanga em Lauro city. A qualidade da água estava muito boa, quente, limpa e sem ondas. Tudo o que espera-se de um bom dia de mergulho... Ah sim! E peixes é claro.

Caí sozinho, eu e Deus. Bati 4 pedras em questão de 4 horas de mergulho e arpoei algumas peças muito boas.
  • Budião Azul (2) um de 6,5kg e outro de 3,5kg.
  • Vermelho Dentão de 5kg
  • Sororoca de 2kg
  • Guaraiuba de 1kg
  • Aracanguira de 1,5kg

quinta-feira, 29 de novembro de 2012

PAJERO 2.8 TRATOR CAR

Ah! Não poderia passar direto sem fazer umas fotos. Esta estrada está sendo construida para levar a população da região de Alagoinhas, Araçás, Itanagra, Pojuca... até a linha verde, na altura de Massarandupió. Uma boa parte da estrada já está asfaltada e brevemente chegará em Itanagra. Já existe uma estrada de terra, mas só os aventureiros se encorajam por ela. Em tempo de chuva fica intrasitável. Por aqui no blog tem outras postagens sobre esta estrada (30 km) já fui de moto, de niva, pajero. Muito legal, altas pontes de madeira... mas vamos as fotos das máquinas.

Abraços.











BARRA DE SIRIBINHA - BAHIA

Nos dias 16 e 17 de novembro passamos eu e a patroa um final de semana em Barra de Siribinha, passeio muito maneiro e baratinho para um fim de semana bem agradável aos eternos namorados. Passeio de barco até a barra, tem a lagoa do cavalo russo (não deu para ir - fica para próxima), caminhada pela praia, banho de mar... namorar. Inicialmente iamos ficar em camping em Mangue Sêco, mas soubemos de alguns jepeiros que estava havendo problemas em transitar pela praia e por conta disso abortamos a questão e ficamos em Siribinha numa pousada.

Siribinha distante 12 km de Conde, por estrada de terra e areia (beira mar). Nada difícil, um bom motorista chega lá com qualquer carro e moto. Mas até a barra tem que ter braço se for de moto, e de carro só se for 4x4, bugre e quadriciclo.


Apreciem!












Um sonho de pick up (L200-Savana)
Por dois dias nosso local de almoço
Vista do nosso quarto na pousada
O sinal do celular só pegava nesta igrejinha